媒体报道

小米造车你怎么看

2021-04-13 09:21:40 成都云呼叫中心 www.xss.net.cn 522

4月13日新时尚网络消息就在近日,小米召开了自己的新品发布会,除了其高端的万元折叠屏手机之外,"雷布斯"还带来了全新了小米logo并宣布了小米要造车的这个决定。我认为在这个节点小米官宣造车,主要出于两个方面的原因。


原因一,智能电动汽车越来越像一台“行走的”大号智能手机


随着动力电池技术的逐渐成熟,汽车正在从机械时代向电气时代大步跨越,几乎所有的传统巨无霸车企,或早或晚都在向汽车电气化进行转型。在机械时代,汽车的最核心部件:发动机和(自动)变速箱已经到了技术成熟期,但其设计制造工艺却越来越复杂,其相关技术更是需要长期积累。因此,与发达国家的汽车大厂经历了上百年的技术积淀相比,国内汽车厂商在发动机和变速箱方面的技术差距仍旧巨大。只要这两个关键部件存在技术差距,并且弥补这个差距又看似遥遥无期,那国产汽车整车产品就难以获得主流消费者的认可。但是,随着中国政府对电动汽车相关政策上的强力支持,这几年国产电动汽车的相关技术取得了长足的发展,相关的零部件产业链日趋成熟,并且出现了比亚迪,蔚来,理想,小鹏这样一批有一定产品竞争力的品牌。而新晋的电动汽车厂商在成立初期一般不会去自建整车厂(从建厂到获得生产许可都极其耗时耗钱)。而与现有的国内汽车整车厂采用OEM的方式合作是初期比较通常的做法。(比如蔚来和江淮汽车,理想和力帆常州,小鹏和海马郑州)。因此,小米造车,在其初期也很有可能与国内某家汽车整车生产厂家采取OEM的方式合作。

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成都短信群发平台通过近几年的培育,国内智能电动汽车行业的软硬件市场已经逐步形成了一条日趋成熟的产业链,而设计,研发,供应链乃至成本控制等方面的管理和整合能力,这恰恰又是小米赖以成功的看家本领,也是小米的核心竞争力。因此,将小米已经不断获得市场认可和证明的优秀基因,在目前一个非常合适的时机,嫁接到正逐渐形成大气候的智能电动汽车行业,是完全有可能再次取得成功的。我一直很欣赏“雷布斯”的一点在于他对一个新的战略性产品的切入点的时机把控非常精准而且果断。从手机,家居物联网生态,再到现在的电动汽车,每次的切入时机几乎都在真正的风口上。不像另一家行业巨头公司的大佬,总是喜欢以红头文件的形式宣告不做这个,不做那个(好像一旦他去做了,这个行业的其他参与者都要饿死似的),但最后又都去做了。


小米的新产品发布会从来不是以产品的超炫黑科技为主要亮点,他的发布会的核心就是展示其产品的性价比:以竞品同样的价格,提供出极致的产品性能和参数。或者将入门级产品的价格,拉底至一个普通消费者可以相对轻松跨越的门槛。我相信,随着“价格屠夫”---小米的确定入局,最终获益的,不仅仅是电动汽车的消费者,而会是电动汽车行业产业链上下游的方方面面。


原因二,手机市场的困局


根据IDC中国季度手机市场跟踪报告,2020年国内手机市场整体出货量约3.26亿台,同比下降11.2%。然而在市场总量减少的情况下,前五大厂商出货量合计占比由2019年的93.5%提升至96.5%,行业集中度进一步提升。

尽管小米在2020年的市场占有率从2019年的10.9%略微增加到12%。受国内手机市场大环境的影响,尽管小米在2020年总的国内出货量是下降的,但其下降幅度相比其他三家头部大厂是最轻微的:只有区区约1百万台的下降。


下图是IDC发布的2020年Q4的国内手机出货量

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由于众所周知的原因,华为手机的出货量在艰难挺过2020年上半年后,在Q4开始出现了断崖式的下跌。而其余四家头部厂商均出现了不同程度的增长,其中小米甚至出现了高达48%的增长。由此可见,华为空出的国内手机市场,线下的高端手机由Apple接盘,中低端手机由OV接盘。而华为的线上销售(主要是已经被剥离出售的荣耀品牌),基本由小米来接盘。


从下图全球手机出货情况来看,和国内情况类似。华为空出的市场份额,高端产品由Apple接盘,中低端产品由小米接盘。


成都云呼叫中心网预测,到2021年第一季度的前6个月,苹果的iPhone的总出货量超过1.5亿部,比去年同期增长38%。三星电子将排名第二,约1.2-1.3亿部。而小米将排在第三位,总出货量约为9000万台,比去年同期增长80%以上。小米在自己的主业智能手机领域,2020年的销量已经做到了全球第三位,表现是相当不错的。不过尽管已经做到了全球第三,但是从长期看小米手机全球出货量进一步向上的空间非常有限。


中国是4G网络最成熟的市场,其2020年的智能手机的总体出货量是下降的。一方面是由于疫情的原因,导致消费者购机意愿的下降,另一方面也由于伴随智能手机的主流APP的体验瓶颈期已经到来,个人智能终端的硬件能力相对于软件已经过剩,个人消费者因提升使用体验而更换手机的意愿正在下降。


可以预见,在个人手持终端的硬件基本形态没有发生根本性变化的前提下,其对软件APP的性能过剩会是一个比较长期的现象。(和PC不同在于,智能手机的屏幕局限性较大,很难用到需要消耗大量软硬件计算资源的图形渲染功能)。而随着5G时代的全面来临,确实会刺激一部分消费者去将自己的4G手机更换为5G手机,但用5G手机使用目前头部的APP的体验相比目前的4G手机的提升十分有限。而随着5G网络的日趋成熟,5G手机的逐渐普及,为适配5G手机的APP,反而可能会将其软件的计算处理能力推向云端,从而更进一步导致对智能手机本身处理能力要求的下降。

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因此,成都亚博体育app官方下载ios安装以当前的手持的约6英寸液晶显示为主要硬件形态的智能手机的升级更换的意愿,会在今后很长的一段时期内以低于预期的状态存在。而近期愈演愈烈的全球性的超长芯片交货期,更会被动得让智能手机的整体出货量的减少的风险雪上加霜。


因此,曾经在智能手机市场上精准切入并大获成功的小米,此时已不得不考虑和面对在“后智能手机”时代的转型。


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